Préparatifs

LE TRAIN LE PLUS LONG DU MONDE

Ce train de plus de 200 wagons et de plus de 3 kilomètres de long emmène le minerai de fer de Zouérate au nord, vers le port de Nouadhibou à l'est. Le minerai de fer subit 3 traitements sur place à Zouérate et un quatrième en arrivant à Nouadhibou avant d'être embarqué dans des minéraliers. Le choix de Nouadhibou est stratégique car le traitement du minerai, qui est fait sur place, provoque un énorme nuage de poussière qui est emporté au large par le vent. Et dans cette zone, le vent souffle presque toujours de la terre vers l'océan.

Dans le train qui roule à 50 kilomètres heure, la vie s'organise. Il n'est pas rare que des ânes appartenant à de petits propriétaires, soient embarqués, ficelés comme des saucissons sur leur carriole. Certains jours, le train transporte des voitures et des camions frigo qui vont ensuite ravitailler les villes du nord-est en produits de la pêche. Toute une vie s'organise autour et le long du parcours du train.
         

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