Forfaits

Présentation

New Gate Mauritanie s'adresse à tous les passionnés de rencontres, de découverte et d'aventure surtout s'ils n'ont pas eu l'opportunité de vivre leur passion dans un pays aussi riche en traditions et varié en paysages que la Mauritanie.

Cette aventure de huit jours, que nous vous proposons dans cette région mauritanienne qui s'appelle l'Adrar, va vous permettre de découvrir des villes mythiques sur la route des caravanes comme Chinguetti ou Ouadane, des oasis rafraîchissantes comme Mhaireth ou Terjit, des forts bâtis au milieu de nulle part comme El Gallaouiya, ou des puits de bout du monde comme El Beyyed… autant de noms mystérieux dont vous maîtriserez rapidement la prononciation une fois sur le terrain.

Pourquoi choisir un 4x4 pour un tel périple ?

La première raison est que les 4x4 choisis, des Toyota Hilux double cabine, représentent 90 % des véhicules circulant dans l'Adrar. Un gage de sécurité et de fiabilité dans cette région désertique où l'on privilégie toujours le sérieux à la performance à tout prix.

La deuxième raison est liée directement à la nature du terrain, escarpé en certains endroits comme aux alentours de Fort Saganne (où fut tourné le célèbre film) ou au contraire sablonneux comme aux environs de Chinguetti et de Ouadane. Tous ces déplacements ne peuvent être effectués qu'en 4x4, à moins d'utiliser le chameau ou de marcher, mais cela ne se fait pas à la même allure.

La troisième raison découle de la précédente et tient à la diversité des sites visités. Ainsi, faute de circuler en 4x4, il sera difficile de tout voir et de se faire une idée précise de cette région de l'Adrar aussi riche en paysages qu'en histoire ou en religion.
        

Le parcours en 8 étapes

Voir la carte

Premier jour :
Le périple débute à la sortie de l'aéroport d'Atar où l'on monte à bord des 4x4 Toyota Hilux double cabine (quatre personnes maximum par 4x4 en plus du chauffeur-guide).
On part en direction du nord-est vers l'oasis de Jraïf et la sebkhet Chemcham, non sans avoir pris la précaution de ramasser du bois sec en cours de route pour alimenter le feu du premier bivouac. Première rencontre avec un compagnon de désert, le chameau qui est en réalité un dromadaire.

Deuxième jour :
Le lendemain, on part en direction du puits d'El Beyyed en circulant entre les cordons de dunes à gauche et la falaise à droite, tout en franchissant les dunes de Tazazmout. On s'arrête pour boire le thé avec des nomades qui se font un plaisir de vous expliquer leurs us et coutumes et de vous présenter à la vente leurs colliers et autres porte-bonheurs. El Beyyed est un site riche en vestiges préhistoriques : outillages en pierre, flèches, bifaces, gravures rupestres… Bivouac sur le site.

Troisième jour : 
On continue de longer cette immense mer de dunes que représente l'erg Makteir, jusqu'au fortin perdu d'El Gallaouyia situé dans un paysage de bout du monde. Ce fort contrôlait jadis une des rares voies de passage entre le nord et le sud. Aujourd'hui encore El Gallaouyia représente une halte recherchée pour les nomades à la recherche d'eau pour abreuver hommes et bêtes. Le site est surplombé dans sa partie est par un plateau auquel on accède par une passe ensablée et difficile d'une quinzaine de kilomètres. D'en haut le spectacle est grandiose avec des canyons à perte de vue. Retour dans la passe pour le bivouac. A noter que nous sommes le plus à l'est de notre parcours.

Quatrième jour :
On contourne le Guelb Er Richat par le sud pour rejoindre la ville-citadelle de Ouadane. Visite de la vielle ville où il est facile de se perdre dans un dédale de ruelles et de culs-de-sac encombrés par des murs plus ou moins effondrés. A l'ombre des grands murs, on ressent le poids du passé et il n'est pas rare que des visiteurs tombent amoureux de cette oasis au point d'envisager d'y passer une semaine par an pour se ressourcer. La ville actuelle ou "nouvelle", à l'architecture remarquable, est la seule partie habitée et on peut visiter la bibliothèque la plus connue, celle de Sidi Mohammed ould Abidine Sidi, une personnalité riche en couleurs qui est intarissable sur le passé religieux ou marchand de sa ville qui était une forteresse. Dîner et nuit en auberge ou en bivouac selon le goût des participants.

Cinquième jour :
Pour rejoindre Chinguetti, on passe par les dunes et l'oasis de Tanouchert où un repas est organisé dans cette oasis magnifique. Arrivée à Chinguetti pour assister au coucher de soleil sur les dunes. Chinguetti est une des villes saintes de l'Islam (la septième) au même titre que Ouadane et il est possible de visiter la vieille ville et une de ses bibliothèques millénaires ou d'aller faire un tour à pied dans un océan de dunes à perte de vue. Dîner et nuit en auberge ou bivouac pour les inconditionnels.

Sixième jour :
On quitte à regret Chinguetti pour reprendre la piste d'Atar. Quelques kilomètres avant le col de Nouatil, on tourne à droite voir les ruines de Fort Saganne qui surplombe un des plus beaux canyons de Mauritanie. Grâce à Théodore Monot, on peut aussi admirer, sur le plateau, des peintures rupestres représentant des bovidés et des girafes.
On retraverse la route d'Atar pour aller en direction de l'oasis de Mhaireth et de la passe de N'Tourvine. Décors magnifiques avant d'arriver à une des plus belles oasis de Mauritanie, celle de Terjit avec son village ombragé, sa guelta rafraîchissante où on peut se baigner et son auberge où on peut passer la nuit, à moins que vous ne préfériez un bivouac au milieu de nulle part, le dernier… de ce premier voyage !

Septième jour :
Départ pour la palmeraie d'Azougui très connue par la récolte de dattes qui s'y déroule aux mois de juin et juillet, au moment de la guetna (guetna = ramassage des dattes). Beaucoup de familles de la capitale, Nouakchott, sont originaires d'Atar et reviennent faire la fête au pays au moment de la guetna en mai/juin et plus particulièrement à Azougui.
L'après-midi est consacrée à la visite de la ville d'Atar, de ses marchés multicolores, des vestiges de l'occupation française… Le soir, repas en ville et nuit en auberge.

Huitième jour :
De bonne heure le matin, transfert à l'aéroport pour prendre l'avion du retour sur Marseille ou Paris.
       

L'encadrement

L'encadrement est professionnel avec dans chaque voiture un chauffeur mauritanien qui fait office de guide, de pilote et de mécanicien car il est toujours possible de tordre de la tôle lors des franchissements de cols escarpés. En plus, les chauffeurs sont les "rois du thé vert mauritanien" qui vient de… Chine pour l'anecdote. Et ce thé, préparé selon un rite immuable, se consomme trois fois de suite si on ne veut pas vexer la personne qui l'a préparé ! Les Mauritaniens le consomment tout au long de la journée.
            

Les bivouacs 

Ils ont lieu, soit en plein désert, soit en bordure de village, dans des endroits isolés où l'on respectera votre quiétude. Des matelas sont mis à votre disposition et, midi et soir, après le thé, nos cuisiniers vous prépareront des repas à base de légumes et fruits, sans oublier la viande de chameau ou de mouton cuite à la braise.
       

Le rêve 

C'est de toucher le sable et d'escalader les premières dunes une heure seulement après votre sortie de l'aéroport d'Atar, suivi de 7 jours de circuit dans les plus belles oasis de l'Adrar pour oublier le stress et son téléphone portable en profitant de la voie lactée pour rêver. Dépaysement assuré, surtout que les Mauritaniens ne cherchent qu'à vous faire plaisir!
    

Les dates

Toutes les semaines, du dimanche au dimanche, pour la saison 2002-2003.
    

Le coût du voyage 

Il comprend : 

- le vol aller-retour France-Mauritanie, 
- la pension complète (eau potable aux repas et sur le trajet)
  durant 8 jours,
- la mise à disposition du véhicule et de son carburant
  (minimum 2 participants par 4x4)
- la présence d'un conducteur-guide-mécanicien par voiture.

Il ne comprend pas : 

- le visa environ 10 Euro,
- les taxes d'aéroport environ 36 Euro, 
- les assurances annulation-pertes de bagages-vol-responsabilité
  civile-assistance rapatriement dont le coût varie, selon les groupes,
  de 50 à 68 Euro pour une assurance très complète.
- les boissons supplémentaires (type Coca-Cola),
- les pourboires et les dépenses d'ordre personnel
- la réparation des véhicules en cas d'utilisation non conforme
   aux prescriptions de l'accompagnateur (caution de 900 Euro 
   maximum par pilote)
   

Les tarifs 2003-2004

Ils sont de :

- 1250 Euro par personne individuelle
- 1000 Euro par enfant de moins de 12 ans accompagné
   de ses parents.
- 1000 Euro par personne pour un groupe de 4 personnes
    voyageant dans la même voiture.

Nouveauté :
"Option couple" : vous faites le circuit à deux, à votre rythme avec un chauffeur et un cuisinier dans le véhicule. Vous vous arrêtez où vous voulez et aussi longtemps que vous le désirez. Le coût est de 2500 euros pour deux personnes et pour 250 Euro de plus, vous pouvez même conduire vous-même le véhicule !

Accueil | Forfaits | Guide | Contact | CGV